(주)원일티엔아이

연구개발현황

연구개발명: 천연가스 개질을 통한 300 Nm³/hr 급 H₂ 생산 설비의 연소배가스에서 CO₂ 포집을 위한 CO₂ VSA 설계 및 운전 기술 개발

참여기관

주관기관 : 한국에너지기술연구원

연구개발기간 : 2022. 5. ~ 2023. 7.

연구개발목표

개질기 버너에서 배출되는 CO₂ 포집용 VSA 기본/상세 설계

개질기 버너에서 배출되는 CO₂ 포집용 VSA Equipment List 및 Sizing

CO2 VSA 공정 적용 흡착제 정보 및 최적 적층량

기대효과

기존 보급된 고순도 수소생산 유닛에 적용

블루수소 인프라 보급 촉진을 통한 온실가스 감축과 신산업 창출

연구개발명: 수소가격 경쟁력 강화를 위한 2,000kg/day급 탄소배출 저감형 고효율 중대형 개질기 기술 개발

참여기관

주관기관 : 원일티엔아이

참여기관 : 한국에너지기술연구원, 한국가스기술공사, 충남대학교

연구개발기간 : 2021. 05. 01 ~ 2025. 04.30

연구개발목표

용량 : 2,000 kg/day, 시스템 효율 : 80% HHV ↑

PSA 회수율 : 85%, CO₂ 회수율 : 90%

ISO 14687-2019 (수소품질기준) : 순도 99.999%, CO 0.2 ppm↓

CO₂ 저감비용 : 40,000원/ton, 누적운전 : 1,500 hrs ↑((ISO 16110-1 수소안전기준 >720hrs 충족))

기대효과

시장 보급형 거점형 고순도 수소생산 유닛의 100% 국산화를 통한 국내외 조기 보급기반 확보

블루수소 인프라 보급 촉진을 통한 온실가스 감축과 신산업 창출

주 수요처

스마트 수소도시
수소 충전소
H-ESS 및 비상전력 발전 시스템

연구개발명: 수소시범도시 인프라 기술개발

참여기관

주관기관 : 한국에너지기술연구원

참여기관 : ㈜ 원일티엔아이, 두산 퓨얼셀 ㈜ , 이엠솔루션㈜ , 고려대학교 외

연구개발기간 : 2020. 04. 04 ~ 2023. 12. 31

연구개발목표

타운하우스단지에서 수소에너지와 재생에너지 그리고 친환경 건축기술의 통합을 통해 에너지 자립률 130%를 달성

주거부문의 프로슈머로서 역할을 촉진

안전성을 강화한 수소의 생산

수소저장합금을 이용한 안전한 수소저장

다중 연료 활용 연료전지 기술을 통해 주거부문의 계절 간 에너지 수요의 불균형을 해소

다양한 주택형태와 에너지 환경에서 타운하우스 모델 실증 그리고 주거부문의 수소에너지 확산을 위한 제도적 보완과 비즈니스 모델의 개발

기대효과

도시/주거형 안전 수소저장시스템
: 수소저장합금 컴포지트 제조 기술 확보
: >120 kg 대용량 수소저장 시스템 설계/제작/실증

특수목적, 군사용(장보고III 적용 기술)

연구개발명: 선박용 수소 저장용기 및 연료공급시스템 안전기준 개발

참여기관

주관기관 : (사)한국선급

참여기관 : ㈜원일티엔아이, 한국기계연구원, ㈜신영, ㈜한진중공업, ㈜선보공업, 일진복합소재㈜, ㈜이멕, 부산대학교

연구개발기간 : 2020. 04. 01 ~ 2024. 12. 3

연구개발목표: 선박용 수소저장 용기(액체·기체·고체) 및 연료공급 시스템의 안전기준 개발

기대효과

수소 운송/추진선 기술기준 마련을 통해 기초 연구단계에 머무르고 있는 국내 수소선박 기술을 실증 및 상용화 단계로 격상 가능

상용화 목적 수소 운송/추진선박의 구체적인 기술개발 목표 설정 가능

수소 선박 해상운용의 법적 근거를 마련함으로써 청정 항만 구축 기여

연구개발명: 규제자유특구(울산) 수소연료전지 동력체계 적용 및 운행실증

참여기관

주관기관 : ㈜ 가온셀

참여기관 : ㈜원일티엔아이, 일진복합소재 ㈜, 하나티피에스, 건설기계부품연구원 외

연구개발기간 : 2020. 1. 1 ~ 2021. 12. 31

연구개발목표: 친환경 수소연료전지를 적용한 특수목적용 수소그린모빌리티 실증
: 수소연료전지 파워팩 제작 및 실차(지게차) 탑재, 환경 적용 평가 및 최적화
: 세계 최초 100bar 이하 고체수소 파워팩 지게차 기술개발
: 지게차용 국산화 부품 적용 수소연료전지 MEA 개발